CIMARRON
Die CIMARRON stellte den Prototypen für eine eigene Schiffsklasse dar, jedoch wurde eine Serienfertigung infolge der Monos-Herrschaft nicht mehr weiterverfolgt. Von der Konzeption her war die CIMARRON ein Schwerer Kreuzer.
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Ausstattung
Die CIMARRON ähnelte äußerlich einem 200 Meter langem Keil. Der Rumpfquerschnitt war ein am Bug 60 und am Heck 120 Meter breites Sechseck. Die Hangar für Space-Jets und Beiboote besaßen aus der Oberfläche ragende kuppelförmige Abdeckungen. Mehrere schüsselförmige Vertiefungen in der Oberfläche beherbergten die Abstrahlvorrichtungen der Hypersender des Schiffes. Daneben ragten Geschützstände und Beobachtungskuppeln aus der Oberfläche. (PR 1385, S. 58)
Das Raumschiff besaß einen Metagrav-Antrieb mit dem sie einen Überlichtfaktor von 65.000.000 erreichen konnte. Auf Wunsch Reginald Bulls hin wurde das Schiff während die Testphase bereits lief noch nachträglich mit einem Vektorierbaren Grigoroff ausgestattet. Für das Manövrieren im Bereich von zum Beispiel Raumstationen oder Planeten besaß die CIMARRON Feldtriebwerke. (PR 1385, S. 13, S. 58)
Die Bewaffnung der CIMARRON galt bei ihrer Indienststellung 447 NGZ als hervorragend. Sie umfasste Thermoblaster, Desintegratorgeschütze, Intervallkanonen und Transformgeschütze. (PR 1385, S. 13, S. 58, PR 1386, S. 18)
Das Schiff war in der Lage, zu seinem Schutz einen fünffach gestaffelten Paratronschirm aufzubauen. Außerdem verfügte es über ein, zum Zeitpunkt der Indienststellung der CIMARRON völlig neuartiges, Virtuellbildner-System, auch Virtual Imager genannt. Dieser Ortungsschutz befand sich noch im Experimentalstadium. Er war in der Lage in bis zu maximal drei Lichtsekunden Entfernung ein virtuelles Bild des Schiffes zu erzeugen und so Gegner abzulenken. Gleichzeitig unterdrückte er circa 90 Prozent der energetischen Ausstrahlung des tatsächlichen Schiffes. (PR 1385, S. 58, PR 1385, S. 14, S. 16)
Die Zentrale war ein ovaler, zehn Meter breiter und fünfzehn Meter langer Raum. Auf einem Podest in der Mitte des Raumes befand sich die Kommandokonsole. Die Arbeitsstationen für die Kontrollspezialisten waren entlang der Wände angeordnet. Beim Hauptschott befand sich eine gepolsterte Sitzgruppe. (PR 1385, S. 56-57)
Über einen Verbund von acht Großsyntrons, die über bionische Komponenten verfügten, erfolgte eine zentrale Steuerung. (PR 1385, S. 13, S. 58)
Besatzung
Die Besatzung bestand aus circa 1250 Personen. Achtzig Prozent der Besatzung stellten die Terraner. Die übrigen Raumfahrer rekrutieren sich aus Mitgliedern der Völker der Akonen, Aras, Arkoniden, Blues, Epsaler, Ferronen und Ertruser. (PR 1385 S. 58, PR 1417 S. 9)
- Acaranda Berzy - Human-Psychologin (bis 1144 NGZ)
- Dr. Howard Lester - ehem. Chefarzt (PR 1402, PR 1434, PR 1447)
- Ian Longwyn - Kommandant und Erster Pilot (PR 1386, S. 9)
- Arthrop Lon-Sonath - Wartungsspezialist (bis 1144 NGZ)
- Vee Yii Ly - Cheftechniker und III. Offizier (PR 1385, S. 58, PR 1386, S. 9)
- Lonica Massengill - Computertechnikerin (bis 1144 NGZ)
- Sedge Midmays - Chefmediker
- Lalande Mishkom - Stellvertretende Kommandantin und Copilotin (PR 1386, S. 9)
- Ferrell Ubar - Ultrafeinmechaniker (bis 1144 NGZ)
- Benneker Vling - Robotwartungsspezialist (zeitweise) (PR 1386, S. 9)
- Nuria Gaih Zahidi - Bordingenieurin
- Henna Zarphis - Kommandantin (zeitweise)
Geschichte
Das Keilraumschiff wurde als Neuentwicklung in der Pachacamac-Werft in Peru auf Terra gebaut. Ende November 447 NGZ wurde sie Reginald Bull zur Verfügung gestellt. Der Kommandant der CIMARRON war Ian Longwyn. Die gesamte Besatzung wurde zuvor für einen erwarteten Einsatz in der Galaxie Hangay gegen den Strangeness-Schock immunisiert.
Nach einem Einsatz auf dem Planeten Ashkalu der Sonne Veenor im Kugelsternhaufen Marty-5, bei dem der Planet zusammen mit der dort stationierten haurische Materiewippe am 30. November 447 NGZ zerstört wurde, verfolgte die CIMARRON zusammen mit der SORONG unter dem Kommando von Nikki Frickel und dem kartanischen Raumschiff MAI-KI mit Dao-Lin-H'ay und Oogh at Tarkan an Bord acht Hauri-Schiffe bis in das zweite Hangay-Viertel. Nachdem sie Mitte Dezember 447 NGZ den Strangeness-Wall durchquert hatten, gerieten die Schiffe in eine Raum-Zeit-Falte. Dort entdeckten sie die Super-Materiewippe Urian alias Ur amm Taloq (haurisch für »Stätte des Gehorsams«).
Im Januar 448 NGZ wurde in der Werft der BASIS ein vektorierbarer Grigoroff in die CIMARRON eingebaut. Mit der Hilfe von Si kitu wechselte das Schiff in das Universum Tarkan über und materialisierte im letzten dort verbliebenen Viertel von Hangay in der Nähe des Erego-Systems.
Am 29. Januar traf die CIMARRON am Nachod as Qoor ein und schloss sich dort dem Galaktischen Expeditionskorps an.
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Zusammen mit den anderen Schiffen des Tarkan-Verbands war die CIMARRON für die Dauer von 695 Jahren bis 1143 NGZ in einem Stasisfeld gefangen.
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Zwischenzeitlich übernahm die Akonin Henna Zarphis das Kommando über die CIMARRON. Diese machte den zweiten Flug zur Großen Leere jedoch nicht mit, und Longwyn wurde wieder Kommandant.
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Darstellung
Risszeichnung »CIMARRON - Reginald Bulls Raumschiff« von Christoph Anczykowski in PR 1411.
Quellen
PR 1385, PR 1386, PR 1387, PR 1388, PR 1393, PR 1394, PR 1397, PR 1398, PR 1399, PR 1400, PR 1453, PR 1454, PR 1738
