Rettungskapsel

Rettungskapseln sind ein Element im Bereich der Sicherheitssysteme an Bord von Großraumschiffen. Sie dienen neben den mitgeführten Beibooten und Transmittersystemen als Möglichkeit, das Schiff in einem Notfall schnellst möglich zu verlassen.

Allgemeines

Im Sprachgebrauch der terranischen Solaren Flotte und dann auch der Liga-Flotte hat sich für Rettungskapsel auch RESCUE POD etabliert.

Die technische Ausstattung einer Rettungskapsel orientiert sich im Wesentlichen an garantierter Funktion über lange Zeiträume und Robustheit. So finden sich hier bewährte technische System in der Anwendung (wie zum Beispiel der Linearantrieb).

Infolge der veränderten hyperphysikalischen Bedingungen nach 1331 NGZ durch die Erhöhung der Hyperimpedanz wurden auch die Rettungskapseln angepasst. Überlichtflugtaugliche Zusatzstufen sind dadurch nicht mehr möglich, da diese Antriebe zu großen Bauraum und Energiebedarf beanspruchen.

Notfall-Rettungskapsel ERP, Stand 1288 NGZ

Die auch als Emergency Rescus Pod - ERP - bezeichnete Kapsel ist für den Raumfahrer ein von der Technik her scheinbar veraltetes, aber dennoch robustes und zuverlässiges Rettungssystem. Der Hersteller hat sich bei der Konzeption auf bewährte Antriebs- und Versorgungsteile verlassen, was das ERP nicht nur unempfindlich gegen äußere Einflüsse sondern auch noch wirtschaftlich macht.

Einsatz findet es in der Liga-Flotte in den 500- und 800-Meter Großraumern, die abseits der Verkehrsrouten operieren und somit nicht immer in der Nähe von raumfahrenden Zivilisationen sind. Deswegen ist dieses ERP auch mit einer überlichtflugtauglichen Zusatzstufe ausgelegt.

Neben der militärischen Anwendung sind die ERP auch in vielen galaktischen Reedereien verbreitet. Die Ausstattung erlaubt dem ERP eine max. 2-jährige kontinuierliche Einsatzdauer im Raum, Verpflegung für 12 Personen (je nach Ausstattung humanoid, extraterrestrisch oder gemischt) über einen Zeitraum von 5 Jahren. Weiterhin ist eine Überlebensausstattung für Sauerstoffplaneten (Zelt, medotechnische Ausrüstung) enthalten.

Das ERP wird in der Flotte in sog. Tuben-Außenhangars radial zum Schiffsmittelpunkt mitgeführt. Bestiegen werden sie durch Express-Antigravschächte, die eine Rettungspositronik überwacht und die Verteilung der Besatzung im Notfall koordiniert. Im Normalfall hat jedes Besatzungsmitglied seinen zugewiesenen Rettungsplatz.

Technische Daten

Reg.Nr. SF-7793 B/1288, Rettungspod Nr. 301 der S.N.C. 2-3301-45, Hersteller United African Spacecraft, Khartum/ Terra im Dezember 1288 NGZ.

Abmessungen: Durchmesser Rumpf: max. 6.0 Meter, Standhöhe über alles 8.2 Meter

Abflugmasse: 19.250 kg

Besatzung: max. 18 Personen, jedoch 12 Personen Standard, ein Fleetwood Positronik-Rechner mit Katastrophenbackup

Bewaffnung: keine offensive Bewaffnung, defensiv ein 2-fach Staffelschirm mit Paratron/HÜ-Schirm-Kombination

Triebwerke: vier TOMBSTONE ID 4545 Protonenstrahltriebwerke

Schubkraft: 205.3 kNewton

Beschleunigungsfaktor: 790 km/s²

Überlichttriebwerk: Linearkonverter vom WARINGER-Typ mit Überlicht-Faktor 5.3 * 10⁶,

Sublichttriebwerk: GRAVOMAX 33 GPE 1270 Verbund-Antigravtriebwerk

Reichweiten: 12.000 Lichtjahre max.

Energieversorgung: vier NUCLEAR DYNAMICS Nugas-Schwarzschildreaktoren der Triebwerke mit je 400 Mwatt für Nebenverbraucher

Darstellungen

• RESCUE POD als Risszeichnung in PR 1875.

Quellen

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